本文转自：厦门日报
重树MPV“宜商宜家”新标准
——试驾奔驰V级MPV体验
记者 高磊
文/图 本报记者 高磊
随着MPV（商务车）市场日益细分，消费者对出行品质期待值日益提升。近日，记者试驾了梅赛德斯-奔驰V级MPV，切实感受到奔驰的不凡实力。
双外观可选 满足个性化
该车有双外观设计可选——豪华版采用经典的立标设计搭配专属盾形进气格栅，尽显威仪与庄重，非常适合商务接待场合；动感版则采用现代化的圆形大标与“夜幕星河”进气格栅，配合璀璨的星辉点缀，彰显出更为年轻、先锋的活力气息。
两款设计套装均标配几何多光束LED大灯，每侧拥有84颗独立LED光源，不仅照明效果精准，更能智能规避盲区，显著提升夜间行车安全。此外，源自迈巴赫设计风格的全新19英寸轮毂，以及车尾新增的“Mercedes-Benz”镀铬字标，进一步提升了整车的尊贵质感。
移动会客厅 舒适新境界
作为一款高端MPV，该车前排采用横向贯穿式设计，开孔型橄榄木纹饰板搭配环状LED车内氛围灯，颇为高级。同时，仪表台配置了悬浮式12.3英寸双联屏，辅以星环出风口与64色环境氛围照明系统，营造出简约而高雅的座舱氛围。
得益于3430毫米的超长轴距和5370毫米的车长，奔驰V级MPV为驾乘者带来每一排皆舒适的乘坐体验。其中，前排座椅支持14向电动调节、记忆、加热和通风等功能；第二排独立座椅增加了独立腿托和一键躺平模式。并支持其他竞品很难实现的“二、三排座椅的对向布局”，只需简单几步操作，便能瞬间将车内转变为私密的移动会客厅或舒适的家庭起居室。
省油动力强 智能再提升
动力方面，奔驰V级MPV搭载了专属调校的M254 2.0T发动机，最大功率达170千瓦，峰值扭矩为370牛·米。为了更省油，发动机还配备了48V轻混系统，可额外提供15千瓦功率和200牛·米扭矩。试驾过程中，该车在起步时油门响应稳重，恰如其MPV车型的身份定位，随着车速提升，动力输出才逐渐展现出真正的实力，加速过程平稳线性。
底盘全系标配四轮空气悬挂，具备优异的滤振效果。试驾过程中，当车速超过110公里/小时，车身会自动降低10毫米以减少风阻，提升高速驾驶稳定性。
智能驾驶与安全配置也让记者印象深刻。该车配备了L2级驾驶辅助系统，记者在试驾中发现，系统能基于路径对车速进行调节，遇到环岛或弯道时会主动减速，让乘坐感受更加平稳顺畅。此外，经销商还特别介绍了率先在V级MPV上采用的碰撞听力保护预防性安全系统，能够在碰撞发生的瞬间采取措施，降低巨大的冲击噪声对驾乘者听觉造成的损伤。
记者名片
高磊
加拿大传播学专业毕业，8年汽车媒体经验，试驾超500款车型，涵盖新能源、性能车等全品类，深耕动力调校与智能系统评测，在新能源车领域尤具专长。
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