极氪8X这款车的信息突然提前流出来了，搞得官方都得赶紧出来说两句。事情是这样的，这辆定位高性能旗舰的插混SUV，本来计划按部就班发布，结果部分外观、配置细节从非官方渠道冒头，打乱了节奏。极氪那边表态，已经跟相关方面沟通，也强调要维护信息公平和产品品质，毕竟车还没大规模量产，正处在测试关键期，好车不怕晚，得把品质把牢。
从工信部申报的文件看，这车长5100毫米，宽1998毫米，高1780毫米，轴距3069毫米。比起自家大哥极氪9X的5239毫米车长和3169毫米轴距，明显小了一圈，但中大型SUV的标准它完全够格。空间上提供5座和6座两种选择，家里人多可以选6座，喜欢宽敞后排的也能挑5座。想想日常接孩子放学，或者周末全家出游，这样的尺寸开起来不会太笨重，停车也相对轻松点。
外观基本沿用了家族风格，前脸直瀑式格栅看起来很稳重大气，大面积镀铬装饰加上分体式大灯，视觉冲击力强。前包围下面有两段式进气口，还带主动式格栅，能根据速度自动调节，散热和降低风阻两不误。车顶前方装了激光雷达，说明它会搭载千里浩瀚辅助驾驶系统，支持城市和高速领航辅助，还有各种泊车场景帮忙。到底是H7还是更高阶的版本，现在还不清楚，但激光雷达在手，智能驾驶肯定不会差。
动力部分用的是2.0T插混系统，发动机最大功率205千瓦，这台机器热效率高达46%，油耗控制得不错。高配车型很可能沿用三电机兆瓦电驱，综合功率能冲到1030千瓦，零百加速进3秒级，推背感直接拉满。电池支持6C超快充，20%到80%只要9分钟左右，纯电续航估计250到300公里，综合续航轻松破800公里。底盘有浩瀚AI数字底盘和48伏主动稳定杆，过弯时侧倾抑制快，举升扭矩1400牛米，0.2秒响应，操控和舒适兼得。
极氪还准备了黑武士风格选装，前格栅、包围、轮辋、外后视镜全黑化，配上红色卡钳，运动味更浓。车身颜色有云珀红、月海灰这些选项，看起来就带劲。价格传闻起步40万元，主销版43万元左右。跟极氪9X46.59万元起比，便宜不少，但配置和技术共享度高。放在40万级市场，对手有理想L系列、问界M系列，大家都在卷续航、智驾和空间，这车动力猛、充电快、底盘硬，确实有底气。
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