神舟二十号将如何处理？计划在轨处置 航天员出舱检查裂纹！2025年11月5日，神舟二十号因飞船舷窗上发现裂纹，返回任务被紧急暂停。经过20多天的高效应对，随着神舟二十二号飞船返回舱舱门顺利打开，这场牵动无数人心弦的“太空应急大考”画上了圆满的句号。此次发射的神舟二十二号飞船，除了装载航天食品、新鲜果蔬外，还携带了针对神舟二十号飞船舷窗裂纹的处置装置。
中国载人航天工程办公室主任助理季启明表示，计划让神舟二十一号航天员在出舱活动期间进一步检查神舟二十号舷窗裂纹的情况。这次发射的神舟二十二号飞船上行了一个处置装置，视情况请航天员对受损的舷窗进行防护。地面还在进行试验验证，但神舟二十二号飞船的发射时机不能错过，所以相关工具已经上行。最终，神舟二十号将以无人状态返回地球，获取宝贵的试验数据。
近年来，空间碎片数量激增，对在轨运行的航天器、人造卫星乃至航天员的生命安全构成威胁。如何有效应对这一挑战，强化航天系统的防护能力，成为中国航天人必须直面并攻克的关键课题。
中国航天科技集团贾世锦初步判断，此次裂纹是由尺寸不到1毫米的空间碎片造成的，但由于其速度极快，导致了问题的发生。返回舱在返回时需要依靠防热结构进行防热，不允许舱外有多余结构存在。从人性角度来说，一个舱或房间都需要窗户，这提醒我们在空间环境日益恶劣的情况下，需进一步加强结构防护能力。
随着神舟二十二号应急发射，后续飞船的研制节奏全面提速。原定明年三月出厂的神舟二十三号飞船预计将提前两个月完工；神舟二十四号飞船也瞄准明年夏季的出厂目标全力推进。由于航天员乘组编号通常与所执行的飞船任务编号一致，下一个乘组将被命名为“神舟二十三号航天员乘组”，这意味着“神舟二十二号航天员乘组”在序列中永远空缺。
贾世锦认为，这个空缺是对整个工程的一个提示，提醒大家永远不要认为工作已经做到了100分。对于载人航天来说，工作永无止境，100分是永远追求的目标。即使工作做到位，空间环境和不确定性仍然存在，因此需要继续保持清醒、警醒和高标准，才能实现后续的连续成功。
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